Min arbejdsplads

Letbaneførere hold1 - start 6. marts 2017 underviser Peter Lucht forsøget fortvivlet at forklare de uvidende personer et eller andet omkring en letbane

Letbaneførere hold 1 - Stopprøven bestået og vi er klar til at køre med kørelærere i april 2017

25. august 2018 - så kører vi fra Odder.

Tidlig morgen på CMC opstart af letbanekøretøjer igang

DOKK1

Fra Viby - min farfars og min tidlige barndom's hus i baggrunden. Høj gråsort bygning.

Fødselsdagshilsen til mig da jeg blev 65 og havde familien med på en køretur.

Udsmykket tog mod Grenå, da der blev holdt officiel indvielse maj 2019.

Letbantog udsmykket i anledning af Kulturby Aarhus i 2017

1. dag med passagerer i Aarhus december 2017.

1. dag med passagerer i Aarhus december 2017. jeg kørte 1. ordinære tog med passagerer, her hilses der på mig.

På vej mod Odder, her ved Assedrup

Ups bilist på letbanearealet ved Trøjborgvej/Nørrebro-gade.

Letbaneførere kan andet end køre letbane - holdet fik GULD med hjem i ved Keolismesterskaberne.

Broen over DSB sporene og ind under Ringgaden fra Odder mod Aarhus

Anlægget af Letbanen er næsten færdig her. Efterår 2017.

Letbanen ved den tidligere Fødselsstiftelse eller som den hed da jeg blev født der 27. marts 1953. Fødselsanstalten Jylland.

Der spises, holdet her kørte test på hele banen inden officiel opstart.

Letbanekøretøj på vej mod Kongsvang - fotograferet lige før Marselis Boulevard krydses.

Lystrup st. januar 2020 - jeg kører dette tog.

Lystrup st.

Lystrup - Overkørsel Sønderskovvej.

L1 fra Grenå/Ryomgård på vej ind mod Lystrup st.

Malling st.

Viby - foto taget fra P. plads ved Bauhaus. Mit barnebarn Henry vinker til farfar, som kører mod Odder

Nehrus Alle/Oluf Palmes Alle

Den ny Letbanestrækning fra Lisbjerg mod Lystrup - her ved stoppested NYE - i baggrunden Egå Engsø, som i min barndom kun var engarealer.

Odder st. under kørsel i strækningskendskab inden ruten blev åbnet august 2018.

Letbanekøretøj passerer Synnedrupvej mellem Malling og Assedrup

Skejby endestation AUH - Aarhus Universitets Hospital

Fra Lisbjerg mod Skejby

Thomas og hans søster da jeg holdt 65 års fødselsdag

På vej fra Tranbjerg st. mod Mårslet

Tranbjerg st. - ups gul bybus holder under bommene - det er for dumt at køre under når bommene er på vej ned.

Randersvej ved Vandtårnet/Ringvejen

Mejlborg i Aarhus ved Østbanen

Vi har da prøvet lidt vinter i 2018

1. dag med passagerer fra Odder 25. august 2018 - jeg kørte 1. ordinære afgang 5.35 fra Odder mod Lisbjergskolen.

UPS ikke smart at dreje skarpt til højre og lige ind foran mit letbanetog - resultat 1 stk. ny Audi totalskadet - heldigvis ingen alvorlig personskade hverken i Audi eller letbanekøretøj og jeg havde det OK. 27. august 2018

Grenåbanen - på vej ud langs kysten i Risskov - udsigt flot

udsigt solopgang ud over Aarhusbugten - intet kan være smukkere

Mine 3 arbejdspladser samlet i et foto. Gul Århus Sporveje bus i godt 30 år, og blå regionalbus næsten 11 år samt letbanekøretøj nu 3 år. (marts 2020)

Grenåbanen bagerst fotograferet fra Egå Engsø - køerne hygger sig

Foto af en af havørnene ved Egå Engsø - letbanekøretøj spejler sig i vandet

Lystrup set fra luften sidst i 50erne

Lystrup ca. 1963 - da jeg som barn boede i Lystrup 1958-1970

Lystrup st. - den gl. stationsbygning som desværre er nedrevet.

Overkørsel Sønderskovvej i Lystrup midt 60erne. Sønderskovvej stoppede ved Bygaden - udvidelsen mod syd er i gang på fotoet

MR tog på Lystrup st. sidst i 70erne

Møgelgårdsvej 41, Lystrup, da far og mor købte ejendommen i 1958

Mit barndomshjem i Lystrup, som det ser ud i dag fra mit letbanekøretø

Januar 2020, 3 letbanekøretøjer i Lystrup. L1 på vej mod Grenå, L1 på vej mod Aarhus fra Grenå og til højre L2 fra Lystrup mod Odder. Alle mødes der hver halve time i dagtimerne og passagerne kan skifte.

Til venstre grenåbanen ved Hessel. Midt i billedet Grenåvej og til venstre for den et lille hus i skovkanten hvor min mormor boede i smedjen, den lille buede grusvej førte over banen.

Den gl. smedje ved Hessel, hvor mormor boede fra midt 50erne og frem til ca. 1972

Stoppested Hessel

Grenå station

Indvielse af driften på Grenåbanen maj 2019

Liniekort 2019

6. marts 2017 skiftende jeg job efter godt 41 år i busbranchen, nu måtte tiden være moden til ny udfordringen på trods af min snart 64 år, og kun et år til Folkepensionen kunne hæves.

Jeg var på ingen måde træt af mit job som buschauffør eller min arbejdsplads, snarere tværtimod jeg nød både jobbet og mine kolleger og ledere. og jeg var jo fagligt engageret, som jeg næsten havde været i al min tid som buschauffør. havde været med til ansættelser, afskedigelser, og ikke mindst vagtplanlægning.

MEN jeg havde jo også altid været bidt af en Sporvogn og nu kom der så noget lignende til Aarhus og hele omegnen.

Hvordan er det så gået her 3 år efter i jobbet som letbanefører - intet ville jo være lettere at sige end at det har jo gået fantastisk og alt kører bare derudad - men det er jo så, at omgå sandheden lidt letsindigt må jeg jo indrømme.

Men når det så er sagt, så har jeg på intet tidspunkt fortrudt springet/udfordringen i så sen en alder rent arbejdsmæssigt. Det har personligt været spændende at prøve noget helt nyt - masser af ny regler for jernbanedrift osv.

Jeg syntes også at vi har i begyndelsen af februar 2020 er nået dertil hvor det efterhånden kører fornuftigt - selvom der i den seneste tid har været drillerier med nogel sporskifte i Lystrup. Men jeg ved også at der arbejdes intenst og seriøst på at få det hele optimeret.

Rent politisk er jeg tilhænger af letbanedrift - elektrificering er en del løsningen på vores klimaforandringer, og rentabiliteten er bedre end ved busdrift. Driftsomkostningeren er mindre pr. passager da der kan være væsentligt flere passagerer i et letbanetog, og rent tidsmæssigt er letbanen hurtigere end bussen. f.eks tager det kun 15 min fra Tranbjerg til Aarhus centrum, Rosenhøj kun 10 min. fra Lystrup til Aarhus centrum med L1 17 min. Jeg er overbevist om at når det hele kører optimalt så bliver det en succes.

Men jeg kan da med stor ros fortælle, at det efterhånden er længe siden der har været udgået nogle af de ture der starter i Odder om morgenen - senest var det et par dage dage i oktober 2019 hvor der var lidt is på nogle køreledninger. Så kæmpe ros til mig og mine kolleger der troligt møder op hver eneste dag/nat i Odder, Grenå og Aarhus på nogle ukristelige tidspunkter for at fragte morgenfriske passagerer på arbejde - nå sådan ser de nu ikke ud ret mange af dem på afgangen 5.35 fra Odder.

Jeg syntes forøvrigt jeg har fin kontakt med passagerne på stationer, perroner og der hilses til alle de faste man efterhånden kender både som buspassagerer og letbanepassagerer.

Så jeg har på intet tidspunkt fortrudt skiftet, og vi letbanenførere leverer varen til vores passagerer. hvilket de faste brugere også skønner på over for os. Selvom medierne jo tit bruger masser af spalteplads på de negative sider, og ret tit "glemmer" den positive historie.

Min arbejds- og livscyklus er hermed sluttet i en ring omkring de lokaliteter jeg har bevæget mig igennem hele livet: Barndom i Viby nær banen, skoletid i Elsted og Lystrup i en ejendom op af banen på Møgelgårdsvej, Mormor som boede i smedjen på Hessel nær den nuværende Hessel st. og de seneste år i Odder området.

Så jeg kan kun være tilfreds.🙂